دکتر ذاکری، معاون وزیر راهوشهرسازی و مدیرعامل راه آهن در برنامه «میز گرد» شبکه خبر :
کریدور مهم بعدی، مسیر ریلی سرخس–چشمه ثریا است که در قالب کریدور شرق به غرب، ایران را از طریق شبکه ریلی به ترکیه و در نهایت به کریدور چین–اروپا متصل می کند. در حال حاضر اتصال از طریق مرز رازی برقرار است، و فاصلهای به نام دریاچه وان وجود دارد که این فاصله باعث محدودیت ظرفیتی برای جابجایی سالانه حدود یک میلیون تن بار می شود.
کریدور شرق–غرب دارای یک حلقه مفقوده به طول حدود ۲۲۰ کیلومتر از مرند تا چشمه ثریا است که تاکنون تکمیل نشده و احداث آن برای بهرهبرداری کامل از این کریدور ضروری محسوب میشود. طرف ترکیه عملیات تکمیل این مسیر را آغاز کرده و پیشبینی میشود طی سه سال آینده به پایان برسد. در دولت چهاردهم نیز و با پیگیریهای شخص رئیسجمهور، مقدمات اجرایی این طرح آغاز شده و عملیات اجرایی این مسیر ریلی در آینده نزدیک شروع خواهد شد.
در همین چارچوب با توجه به اهمیت این مسیر در ترانزیت شرق به غرب، چین بهعنوان قطب اصلی بار در این مسیر جایگاه ویژهای دارد و بانک جهانی پیشبینی کرده تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۳۵ میلیون تن کالا بین چین و اروپا جابجا خواهد شد و تاکنون با فعالسازی کریدورهای ریلی، حدود ۱۰ درصد از این حجم بار از طریق شبکه ریلی منتقل شده است.
ثبت دیدگاه