جبارعلی ذاکری مدیرعامل شرکت راه آهن در گفت‌وگو با خبرنگار اظهار داشت: یکی از راهبردهای راه‌آهن در چند سال گذشته، توسعه ترانزیت ریلی کشور بوده است و شرکت راه آهن تمامی تلاش خود را می‌کند تا وضعیت ترانزیت از کشورهای همسایه به آب‌های آزاد و یا به کشورهای دیگر افزایش دهد.
وی ادامه داد: اجلاس اکو چندین سال است که برگزار می‌شود و تنها سال گذشته به دلیل شهادت آیت‌الله رئیسی این اجلاس برگزار نشد. اما امسال در تهران برگزار شد و وزرای حمل و نقل کشورهای عضو در آن حضور داشتند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: موضوعات مختلفی در این اجلاس مطرح شد تا مشکلات فی مابین کشورهای عضو رفع گردد.
وی با بیان اینکه آسیب‌شناسی جدی در سطحی پایین‌تر انجام شد و نهایتاً بیانیه اجلاس آماده شد تا گامی دیگر در جهت افزایش بار ترانزیتی کشور برداریم گفت: یکی از مواردی که در این زمینه بسیار مورد تأکید قرار گرفت، گسستگی‌های موجود در شبکه‌ها بود که بایستی در برنامه راه‌آهن‌ها برای اتصال آن‌ها اقدام لازم صورت گیرد.
ذاکری بیان کرد: اتصال مرند به چشمه ثریا به عنوان تکمیل کننده کریدور شرق به غرب نیز مورد تأکید اعضا قرار گرفت و امیدواریم در آینده بیشتر فعال شود افزود:در خصوص میزان جابجایی بار بین کشورهای عضو، امسال نسبت به سال گذشته، حدود ۱۶ درصد افزایش داشته‌ایم و این نیز ثمره برگزاری اجلاس و فعالیت کارگروه‌های مختلف است.
وی افزود: هشت کریدور در مجموعه اکو در کمیته مصوب شده‌اند و ما برای فعال‌سازی این ۸ کریدور در طول چند سال گذشته اقداماتی در راه‌آهن انجام داده‌ایم.
وی ادامه داد:همکاران راه‌آهنی ما نقش موثری در اکو دارند که این باعث افزایش وضعیت جابجایی بارهای بین‌المللی و بار ترانزیتی کشور شده است.
ثبت دیدگاه