بازدید وزیر راه و شهرسازی از پروژه راه آهن رشت- آستارا
تفاهمنامه توسعه حمل و نقل ریلی میان ایران و قزاقستان برقرار شد
عملیات ریل گذاری راه آهن کرمانشاه-خسروی آغاز شد
آغاز ریلگذاری راهآهن و چهارخطهسازی محورهای پرحادثه، گام مهمی در توسعه استان کرمانشاه
وزیر راه بر تکمیل پروژههای زیرساختی بوشهر تاکید کرد
برنامهریزی برای تبدیل به هاب لجستیک شمال غرب کشور
نیاز به ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل پروژه راهآهن رشت–آستارا
احداث پارک لجستیک راه آهن در زرند، ورود قطار پنج ستاره و قطار تندرو
برنامههای دومین روز حضور محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در استان گلستان با محوریت بازدیدهای میدانی، نشستهای تخصصی اقتصادی و دیدار با مردم استان تدارک دیده شده است.
پل «وِرِسک» از بزرگترین پلهای راهآهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید، در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد.
مدیرعامل راهآهن در کمیسیون عالی گراف راهآهن خواستار افزایش رایزنی مدیران مناطق راهآهن برای جذب بار به شبکه ریلی کشور شد و تاکید کرد: باید تلاش شود تا حجم بارهای ریلی از دست رفته، به ریل بازگردانده شوند.
مدیرعامل راهآهن گفت: بیش از ۷۰ درصد سفرهای ریلی کشور از مبدا یا مقصد، خراسان است و همکاران شرکت راه آهن، خود را خادم زوار امام رضا (ع) می دانند.
رئیس مجمع نمایندگان خراسان جنوبی با بیان اینکه پروژه راه آهن شرق کشور اکنون وارد فاز تخصیص اعتبار شده است، گفت: یکی از راهکارهای کلیدی برای پیشرفت سریعتر راه آهن، جذب سرمایه گذار خارجی است.
این شرکت هدفگذاری 8 میلیون تنی برای حمل ونقل بین المللی اعم از ترانزیت، صادرات و واردات را برای سال جدید تعیین کرده که این هدف از عملکرد سال قبل 60 درصد بیشتر است.
عضو کمیسیون عمران مجلس از نشست مشترک با مدیر عامل شرکت راه آهن خبر داد و گفت: گامهای خوبی برای اتمام فاز مطالعاتی اتصال خط ریلی جلفا به چشمه ثریا برداشته شده است.
مدیرعامل راهآهن در مراسم بررسی عملکرد ستاد سفرهای ریلی نوروزی ۱۴۰۴، با اشاره به عملکرد مثبت راهآهن و شرکتهای ریلی مسافری در افزایش رضایتمندی مسافران و جلوگیری از وقوع هر گونه سانحه و فوتی در ایام پیک نوروزی تاکید کرد: اکنون نقش شرکتهای خصوصی در توسعه حمل و نقل ریلی مسافری کشور بیش از پیش مشهود است.
مدیر عامل شرکت راه آهن در برنامه صف اول گفت: در طول برنامههای پنجم و ششم، یکی از هدفگذاریها برای توسعه عدالت اجتماعی در کشور، اتصال مراکز استانها به شبکه حمل و نقل ریلی بود.
برنامهریزی برای ترانزیت روزانه ۳۰۰۰ تن فرآورده نفتی از مرزهای کشور عراق به مقاصد نهایی در کشورهای عضو CIS مورد بحث و بررسی قرار گرفت.