بازدید وزیر راه و شهرسازی از پروژه راه آهن رشت- آستارا
تفاهمنامه توسعه حمل و نقل ریلی میان ایران و قزاقستان برقرار شد
عملیات ریل گذاری راه آهن کرمانشاه-خسروی آغاز شد
آغاز ریلگذاری راهآهن و چهارخطهسازی محورهای پرحادثه، گام مهمی در توسعه استان کرمانشاه
وزیر راه بر تکمیل پروژههای زیرساختی بوشهر تاکید کرد
برنامهریزی برای تبدیل به هاب لجستیک شمال غرب کشور
نیاز به ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل پروژه راهآهن رشت–آستارا
احداث پارک لجستیک راه آهن در زرند، ورود قطار پنج ستاره و قطار تندرو
پل «وِرِسک» از بزرگترین پلهای راهآهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید، در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد.
استاندار گلستان با اشاره به تأخیر ۲۰ ساله در تکمیل پروژه راهآهن اینچهبرون-شاهرود، این پروژه را یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی کشور توصیف کرد و گفت: اتصال خط ریلی اینچهبرون- شاهرود نهتنها برای گلستان، بلکه برای کل کشور یک تحول اقتصادی ایجاد خواهد کرد.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با اشاره به بحث ریلگذاری راهآهن شهرکرد، گفت: امید است با حمایت مسئولان استان، کمتر از یک ماه دیگر شاهد شروع ریل گذاری در این استان باشیم و این امر آغازی برای اتصال مرکز چهارمحال و بختیاری به شبکه سراسری ریلی باشد.
سید محسن صادقی، استاندار زنجان، روز یکشنبه ۱۴۰۴/۲/۱۴ به هیئت همراه، از پروژههای اتصال شهرک صنعتی شماره یک (علیآباد) به شبکه ریلی و خط دوم راهآهن زنجان – قزوین (قطعات ۳ و ۴) بازدید کرد.
در جلسهای در تاریخ ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴، محمدرضا چنگانی، مدیرکل راهآهن اصفهان، و مصطفی معینی، مدیرعامل شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی راهآهن (تراورس)، بر ارتقای کیفیت خطوط ریلی این منطقه و رفع موانع سرعت در محورهای کلیدی تأکید کردند.
عضو کمیسیون عمران مجلس از نشست مشترک با مدیر عامل شرکت راه آهن خبر داد و گفت: گامهای خوبی برای اتمام فاز مطالعاتی اتصال خط ریلی جلفا به چشمه ثریا برداشته شده است.
جلسه بررسی آخرین وضعیت قطار حومهای شهرستانهای قرچک ، ورامین و پیشوا به تهران و مسائل و مشکلات پیش روی آن در دفتر مدیرعامل راهآهن سراسری و باحضور نماینده ، فرمانداران ، معاونین عمرانی و شهرداران شهرستان های قرچک ، ورامین و پیشوا برگزار گردید.
مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه در استان یزد گفت: در صورت تامین اعتبار دو و نیم همتی، تا پایان سال ۱۴۰۵ راه آهن یزد –اقلید تکمیل میشود.
جلسه شورای اداری راه آهن شمالشرق۲ در تاریخ ۱۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ با حضور معاون وزیر، مدیرعامل راه آهن ج.ا.ا، معاون فنی و زیربنایی و مدیر کل خط و سازه های فنی، مشاور و دستیار ویژه مدیرعامل، مدیر کل راه آهن شمالشرق۲ و روسای ادارات در سالن جلسات این اداره کل برگزار شد.
با حمایت کامل اداره کل راهآهن یزد و حضور مدیران ارشد فولاد مبارکه و شرکت پیشگامان، مقدمات پروژه حمل سنگآهن از بندر خشک پیشگامان بصورت ترکیبی به فولاد مبارکه کلید خورد.